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La Chine deviendra bientôt le principal site de production de véhicules électriques au monde, et de plus en plus de constructeurs automobiles élaborent des stratégies pour développer les véhicules électriques sur le marché chinois. Le 15 de ce mois, BMC chinese.com a rapporté que Simon Morse, PDG de Benchmark Mining intelligence, une société qui recueille des données sur les prix et évalue la chaîne d'approvisionnement de l'industrie des batteries au lithium, a déclaré que l'industrie chinoise des batteries au lithium est en train de devenir l'industrie la plus puissante au monde. Dans une interview accordée aux médias chinois, il a déclaré qu'une usine de batteries au lithium à très grande échelle était en plein essor et que la plupart des nouvelles capacités de production étaient concentrées en Chine.

Simon Morse a déclaré que tandis que Tesla a été le premier à lancer le projet d'usine de batteries au lithium à très grande échelle, le fabricant chinois de batteries au lithium BYD, ningder Era (ATL) et 70% de la nouvelle usine de Li - Shen sont situés en Chine.

Base de fabrication de batteries au lithium

Il a également déclaré que nous avons également vu des fabricants japonais et coréens construire de grandes usines en Chine. En 2020, la capacité de production de batteries au lithium de la Chine représentera 62% de la production mondiale.

La capacité de production de l'usine de batteries au lithium en Chine est actuellement de 16,4 gigawattheures et atteindra 107,5 gigawattheures d'ici 2020, selon l'Agence britannique de renseignement minier de référence.

La demande de véhicules électriques, le renforcement des exigences du Gouvernement en matière de lampes à économie d'énergie et d'autres facteurs ont contribué au développement du marché des batteries au lithium.

« le marché mondial connaît des changements rapides et les petites batteries sont utilisées pour les véhicules électriques de plus grande taille », a déclaré Morse. « l’augmentation du nombre de vélos électriques en Chine est également un facteur important. Le remplacement des véhicules électriques par des véhicules à moteur à carburant sera un changement clé. »

Il a ajouté que le marché des véhicules électriques connaît une période de croissance rapide lorsqu’un véhicule électrique est capable de parcourir plus de 370 km et peut être rechargé à un prix raisonnable. Il prédit que cela se produira dans trois ans.

Morse a déclaré qu'investir dans la technologie des batteries au lithium et travailler avec de grandes entreprises technologiques pour développer de nouveaux véhicules électriques est essentiel pour la Chine, ce qui permettra à la Chine de rester en tête.

"La Chine a le potentiel de devenir un site de production pour les principales marques chinoises de véhicules électriques et occidentales dans le monde, et la Chine saisira fermement cette opportunité dans le contexte de la coopération."

Pourquoi utiliser une voiture électrique?

Ford Motor Company vient d'annoncer sa stratégie de développement de véhicules électriques en Chine. Ford prévoit de transférer 70% de ses véhicules électriques en Chine d’ici 2025.

Tesla aurait vendu 10 milliards de dollars en Chine en 2016, et le Président de la société a déclaré que la Chine représenterait la plus grande part des ventes mondiales de la société dans quelques années.

Le Président de Volkswagen a récemment déclaré que leur nouvelle I. D. la conception des véhicules électriques est conçue pour le marché chinois. La société prévoit d'atteindre son objectif de vendre un million de véhicules électriques par an en Chine d'ici 2025.

Dans le même temps, le constructeur chinois de véhicules électriques BYD a également eu un impact sur le marché américain lorsqu'il a vendu des bus et des camions électriques à ses clients. BYD est soutenu par les investisseurs américains Buffett et Berkshire Hathaway.

Les analystes de l'industrie automobile estiment que le marché chinois des véhicules électriques se développe principalement pour deux raisons. La première est que la Chine est de plus en plus surpeuplée et qu'ils veulent conduire des voitures électriques de luxe comme Tesla, car ces voitures sont plus durables, plus puissantes et plus esthétiques.

Une autre raison est la répartition de la population. De plus en plus de chinois entrent dans les mégalopoles, où ils reçoivent une meilleure éducation et une meilleure formation, et les agriculteurs entrent dans les grandes villes pour trouver un emploi. Ces personnes ont besoin de moyens de transport autres que les trains et les bus, et les petites voitures électriques sont mieux adaptées à leur utilisation dans les villes surpeuplées.